ALKIS-Objektartenkatalog als Wissensbasis fuer GID6 und GID7 angelegt

Atomare Markdown-Wissensdateien je Objektart/Datentyp (Beschreibung, Attribute,
Codelisten, Bildungsregeln, Konsistenzbedingungen, Relationen inkl. Gegenrolle),
maschinell erzeugt aus den ADV-Katalog-XML unter referenz/alkis/ (unversioniert).

Zwei getrennte Baeume, weil operativ noch GID6 laeuft und GID7 erst der Zielstand
ist: docs/wissen/alkis/gid6/ (189 Klassen, WFS-Produktivstand, fuer Plugin-Code
massgeblich) und docs/wissen/alkis/gid7/ (209 Klassen, kuenftige Umstellung).

Vererbung wird nicht in jede Datei hineinkopiert (Drift-/Tokenrisiko), sondern per
Inline-Hinweis auf die Oberklasse referenziert plus on-demand ueber
_werkzeuge/parse_alkis.py resolve aufgeloest; ein diff-Modus vergleicht eine
Klasse zwischen beiden Versionen. alkis_objektarten.md verweist jetzt auf beide
Versionsbaeume.

Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>

docs/wissen/alkis/gid6/objektart_AX_Gleis.md

@@ -0,0 +1,91 @@
+# AX_Gleis (53006)
+
+- **Version:** AAA-Anwendungsschema 6.0.1 (Produktivstand)
+- **Art:** Objektart
+- **Objektartenbereich:** Bauwerke, Einrichtungen und sonstige Angaben (50000)
+- **Objektartengruppe:** Bauwerke, Anlagen und Einrichtungen für den Verkehr (53000)
+- **Oberklassen:** AU_Objekt; AX_BauwerkeEinrichtungenUndSonstigeAngaben (50001) [erbt: qualitaetsangaben]
+- **Wird typisiert durch:** REO (Objekttyp-Code, z. B. REO=Realobjekt, ZUSO=zusammengesetztes Objekt)
+
+## Beschreibung
+
+[E] 'Gleis' ist ein zur Führung von Schienenfahrzeugen verlegtes Schienenpaar.
+
+## Konsistenzbedingungen
+
+- Beim Attribut 'Bahnkategorie' muss für die Modellart DLKM die Kadrinalität 1..* eingehalten werden.
+
+## Erfassungskriterien
+
+- Modelliert ist die Mittellinie der Gleisachse. Die Drehscheibe ist als Fläche modelliert.
+
+## Attribute
+
+| Attribut | Kennung | Kardinalität | Typ | Objektbildend | Retired |
+|---|---|---|---|---|---|
+| art | ART | 0..1 | AX_Art_Gleis | false |  |
+| bahnkategorie | BKT | 0..* | AX_Bahnkategorie_Gleis | false |  |
+| lageZurOberflaeche | OFL | 0..1 | AX_LageZurOberflaeche_Gleis | false |  |
+| name | NAM | 0..1 | CharacterString | false |  |
+
+### Attribut `art` (ART)
+
+'Art' ist die besondere Ausführung von 'Gleis'.
+
+Wertebereich (Codeliste):
+
+| Code | Bedeutung | Beschreibung |
+|---|---|---|
+| 1200 | Drehscheibe |  |
+
+### Attribut `bahnkategorie` (BKT)
+
+'Bahnkategorie' bezeichnet das Verkehrsmittel, das das Gleis nutzt.
+
+Wertebereich (Codeliste):
+
+| Code | Bedeutung | Beschreibung |
+|---|---|---|
+| 1100 | Eisenbahn |  |
+| 1102 | Güterverkehr |  |
+| 1104 | S-Bahn |  |
+| 1200 | Stadtbahn |  |
+| 1201 | Straßenbahn |  |
+| 1202 | U-Bahn |  |
+| 1300 | Bergbahn, Seilbahn |  |
+| 1301 | Zahnradbahn |  |
+| 1302 | Standseilbahn |  |
+| 1400 | Museumsbahn |  |
+| 1500 | Bahn im Freizeitpark |  |
+| 1600 | Magnetschwebebahn |  |
+| 9999 | Sonstiges |  |
+
+### Attribut `lageZurOberflaeche` (OFL)
+
+'Lage zur Oberfläche' bezeichnet die Lage zur Oberfläche.
+
+Wertebereich (Codeliste):
+
+| Code | Bedeutung | Beschreibung |
+|---|---|---|
+| 1200 | Unter der Erdoberfläche |  |
+| 1400 | Aufgeständert |  |
+
+### Attribut `name` (NAM)
+
+'Name' ist die der Objektart zugehörige Bezeichnung oder deren Eigenname.
+
+## Geerbte Attribute/Relationen (nicht in dieser Datei aufgeführt)
+
+Für die vollständige, über die Vererbungskette aufgelöste Liste (Name, Kardinalität, Typ,
+Herkunftsklasse) ohne Datei-Hopping:
+`python _werkzeuge/parse_alkis.py resolve <xml> AX_Gleis`
+
+- [AX_BauwerkeEinrichtungenUndSonstigeAngaben](objektart_AX_BauwerkeEinrichtungenUndSonstigeAngaben.md) (50001): qualitaetsangaben
+
+## Hinweise für Tests
+
+- Optionale Attribute: art, bahnkategorie, lageZurOberflaeche, name — Testfälle mit und ohne Belegung.
+- Attribute mit Codeliste: art, bahnkategorie, lageZurOberflaeche — Testfälle für gültige und ungültige Codes.
+- Mehrfach belegbare Attribute: bahnkategorie — Testfälle mit 0, 1 und mehreren Werten.
+- Konsistenzbedingungen oben je als eigener Testfall (Positiv- und Verletzungsfall) sinnvoll.